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今天给各位分享四个季度汽车销量排行表的知识，其中也会对2020年四季度汽车销量排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、4月轿... 今天给各位分享四个季度汽车销量排行表的知识，其中也会对2020年四季度汽车销量排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量丨雅阁冲进前五,MINIEV排名再下滑
- 2、中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
- 3、1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
- 4、国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和
- 5、9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑、极氪回归前五
4月轿车销量丨雅阁冲进前五,MINIEV排名再下滑
1、所以宏光MINIEV在4月份只卖出18086辆新车，不仅销量同比下滑了24%，而且相比3月份排名也下滑了3位，而且从今年1-4的月份销量情况看，宏光MINIEV的下滑趋势并未减缓，很可能二季度会消失在轿车前十的榜单。
2、根据乘联会数据显示，宏光MINI EV在3月份仅卖出了23159辆新车，同比暴跌了48%；而今年1-3月份，它的累计销量也才不到7万辆，同比下滑了23%。
3、速腾是一汽大众在轿车销量榜上仅存的硕果，4月销量数据只比宏光MINIEV多卖了9台。同比来说增长了50.7%，这也是因为去年一汽大众销量基数低而已。
4、中大型车中，销量最好的是宝马5系，6月销量为15674辆（不含5系新能源），排名第十四位；而奥迪A6L的销量为11987辆，排名第二十四位；奔驰E级销量10493辆，排名第三十位。
5、上汽通用五菱-宏光MINIEV 3月销量：23159台 28万元的起售价，配合五菱品牌足够多的门店，宏光MINIEV一直是微型代步车中的佼佼者，去年的总销量甚至突破了40万台。
6、具体来看，在轿车排名前十的车型中，新能源车型依然表现强势，占据了四个席位。并且大多数车型均实现了大幅增长，不过此前表现良好的宏光MINI EV在4月份再度呈现大幅下滑的趋势，销量已经不足2万辆。
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
1、从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。
2、值得一提的是，除了五菱宏光、GL8表现不错，此次前十榜单中还增加了一位全新的面孔——五菱凯捷，排名第三。
3、榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。
4、本月中级车销量排行榜前十中，德系成为最大赢家，有五个席位，日系占到了4个席位，美系车有君威一款车进榜。雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。
5、排名：上升2名 从销量来看，帝豪是唯一一位长期排名于轿车销量排行榜前十的自主车型，可以说是自主品牌轿车的骄傲。帝豪是一款入门紧凑型轿车，售价98-08万元，产品最大卖点依旧是性价比。
6、再看B级轿车榜单，排名前三的分别是本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞，其中迈腾名次相较9月份又提升一位。大众迈腾的销量爬升非常明显，已经压过了丰田凯美瑞。
1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
排在销量榜第十的是起亚的Niro，BEV和PHEV车型在1月欧洲地区合计交付2905辆新车，相比起亚在国内的表现，欧洲地区和北美地区均对起亚的车型更为青睐。
现代旗下的电动车在国内市场并没有太高的知名度，但在欧洲1-10月的新能源汽车销量榜上，现代Kona EV却能高居第三位。
在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源。
特斯拉 特斯拉可以说是新能源汽车行业中最为知名的品牌之一。该品牌的消费者们对其产品的评价普遍比较高，特别是在车辆的操控性能、融入互联网科技的设计以及续航能力方面。
不过尽管同比增长超过了1倍，尽管价格相对具有竞争力，但外媒还是嘴硬说欧洲消费者仍然不愿接受这些新品牌。
毕竟，在国人已经将比亚迪视为国内新能源领域“龙头老大”的情况下，唐就是目前比亚迪本品牌里最贵的SUV车型，所以它能卖得好自然也就理所当然了。
国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和
月份，威马汽车销量为2107辆，同比增长38%，第三季度销量为6200，同比增长73%，创单季销量历史新高。从威马汽车公布的销量来看，9月销量环比“七连增”。
从9月份SUV销量排行情况来看，特斯拉Model Y表现最为出色，而比亚迪宋的销量也大幅领先于第三位哈弗H6，也再度说明新能源SUV的渗透率迅速提升带来了销量的变化分外明显，对于车企而言，新能源SUV的表现更值得关注。
年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200***3辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。
据相关单位统计，今年9月乘用车市场销售量约为126万辆，其中新能源车市场销售量约为50.8万辆，占比40%左右。新能源汽车头部位置，除了销量居高不下的特斯拉外，其余已基本被自主品牌接管。
需要指出的是，虽然头部新造车在“银十”延续了全新“飘红”的销量表现，但这仍并不意味着其真正迈入了“安全区”。
与此同时，理想ONE也超过了一直以来排在榜一位置的蔚来ES6，成功坐稳9月新能源SUV销量冠军位置。截至9月30日，理想已在全国开设35家零售中心，覆盖30个城市。
9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑、极氪回归前五
1、零跑汽车的销量正在逐月回暖。4月份，零跑汽车实现销量8726辆，虽然同比下降9%，但环比提升了41%，包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83%。今年1-4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是。
2、月1日，埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等新势力公布4月交付量。
3、从1-4月份销量看，理想为8万辆+，蔚来和哪吒为7万辆+，小鹏为5万辆+，分化情况是类似的，而且有积累扩大的趋势。
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