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今天给各位分享fmc汽车途昂评测的知识，其中也会对试驾途昂2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、途昂和哈弗H9,买哪个性... 今天给各位分享fmc汽车途昂评测的知识，其中也会对试驾途昂2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、途昂和哈弗H9,买哪个性价比高?
- 2、大众途昂5座评测怎么样?
- 3、大众途昂的底盘怎么样?大众途昂底盘解析及试驾评测大众途昂现在还加价...
- 4、大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
- 5、途昂2.0t真实油耗
途昂和哈弗H9,买哪个性价比高?
在价格方面，哈佛H9要比大众途昂更具有优势一些。这两款车型都属于中大型SUV，有着各自的特点，0t的版本在动力上也是比较强劲的。
大众途昂 作为一款全新的大众SUV，途昂在上市后得到了广泛关注。优秀的内饰做工和智能配置，是其较高的性价比来源。同时其820mm的宽体架构，也为后排乘客提供了足够的空间。
我觉得还是挺值得购买的，哈弗H9的入门版车型21万多，裸车价格。也就是说如果说你只有20万的预算，你加一点点钱就差不多了。入门版的话是一个5座，然后四驱带大梁，还有一个0t的发动机，这一套完美。
大众途昂5座评测怎么样?
对于一台大5座SUV，“只有大空间，没有高配置”就是毛坯房。有些车型虽然表面看来配置不错，不过很多高级配置往往出现在中高配或者顶配上，消费者真正购买的主销款配置水准较低，往往需要加钱选装，或者加钱买高配。
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。
大空间一直以来都是上汽大众途昂X的优势所在，全新途昂X不负众望，继续将大空间与强实用性完美传承。4917/1989/1719mm的车身尺寸，2980mm超长轴距，再加上大五座空间布局，内部乘坐空间十分宽敞，表现堪称同级无敌。
塑料感还是有的，大众的内饰都一个样，无力吐槽。方向盘的手感还不错，车子本身也挺高，坐在里面视野很清晰。低速换挡的时候是有一点顿挫，不知道是我自己的技术问题还是通病。
座状态下能搬家，就是对于途昂最贴切的形容了。 体积与空间的巨大，势必对动力产生很大的影响。相信大家和我一样，对于大众途昂的动力表现会比较怀疑。在我体验这台大众途昂之后，我对动力方面是完全放心的。
上汽大众途昂试驾感觉：当驾驶者坐进途昂X的驾驶席，便开始感受到满满的科技感。途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。
大众途昂的底盘怎么样?大众途昂底盘解析及试驾评测大众途昂现在还加价...
1、因为途昂的底盘有一个通病，在行驶里程为4万公里时，后轮会出现内侧偏磨的情况，行驶中的噪音也会变大，提前进行四轮定位就能避免这个问题。
2、不过有一点比较安慰，就是途昂的后防撞梁的冲压钢板至少有3mm，而前防撞梁的钢板只有2mm，还算良心。
3、技术性能优异 途昂的底盘***用全铝多连杆独立悬架，它的悬架系统***用的是全铝多连杆独立悬架，其设计精巧，更加轻便，减少车重，提高操控性能，使车辆的行驶舒适性大大提高。
4、大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm。大众途昂底盘***用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。
5、途昂底盘平整，昂科旗底盘做工精良。大众途昂底盘***用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合，底盘保护非常到位，平整度很好。昂科旗底盘扎实，做工精良，在过滤震动时很干脆，高速过弯时支撑性充足，表现出稳健的一面。
6、试驾体验的同样是380TSI车型，应对途昂这样的身材还算够用。油门初段调校略有虚位，起步时油门很好掌控，低速跟车也不会给人带来紧张感，而且换挡顿挫几乎感觉不到，档位间切换非常迅速。
大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
1、因为威然的离地间隙很高，地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部，乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板，还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。
2、相比之下，奔驰R-Class作为一款车长超2米，售价数十万的豪华MPV，不但没有双侧侧滑门，而且中排座椅也没有航空式独立座椅，比大众威然更加适合“四不像”的称号，大众威然显然更符合中国市场对MPV的要求。
3、而当初大众威然上市，或许令许多消费者都好奇上汽大众为何锁定了这一领域，通过威然的整体产品力不难看出，其实上汽大众这次是有备而来。
途昂2.0t真实油耗
根据工信部综合油耗所示，途昂0T的综合油耗为5L/100km。不过根据部分车主实测，途昂在城市道路上油耗一般为10L/100km左右。因为道路情况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会存在一定的差异。
途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km，5T车系的平均油耗为163L/100km，在同等级之中处在中等水准。
根据工信部的综合油耗，途昂0T的综合油耗为5L/100km，但根据部分车主的实测，途昂在城市道路上的油耗一般在10L/100km左右。因为路况和驾驶习惯的不同，途昂0T的油耗也会有所不同。
途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等水准2车内饰套娃途昂车内饰的用材和质量全是高水平，但产品造型。
大众途昂0t相关的真实油耗状态如下。第一，大众途昂这款车如果是在市区比较拥堵的道路交通状况下行驶，这个油耗要在11到12个左右。第二，如果是车辆平常跑郊区或者是高速比较多，正常的油耗一般是在九个左右。
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