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特斯拉的无线充电新技术,效率追平慢充,只适合家用?
特斯拉收购的这家德国的WIFERION，在改装版Model 3上所应用的无线充电技术，背后的逻辑就是电磁感应式无线充电。目前拿来改装的特斯拉Model 3可以做到最高12KW的无线充电功率，最快一小时补能80公里，充满可能要6个小时左右。
首先，特斯拉汽车无线充电技术使用的是电磁感应原理。这种技术能够通过特殊的电磁场来传输能量，从而让特斯拉汽车在停车时自动充电。这种技术不仅高效，还能够大大减少充电时间。其次，特斯拉汽车无线充电技术还具有智能化的特点。
无线电波式无线充电，该技术不适合于大功率、中等传输距离的电动车充电。
具体来看，万安科技参股美国无线充电龙头企业、特斯拉无线充电供应商Evatran公司，获得无线充电核心技术；硕贝德磁共振无线充电技术是公司重点研发方向，目前已获得磁共振无线充电系统实用新型专利。
但是，这种方式的充电效率较低，较难满足大功率电器的充电需求。
几乎100%的新能源车都可***取这种方式进行充电，但是由于充电速度较慢，更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型，比如传祺GS4PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1PHEV等。
机横评中对手机的无线充电效率如何测试
首先是一个用于测试的无线充电垫，它需要能够支持所有的主流充电协议，比如Qi、AirFuel和PMA。另外还需要一个电流表，它的主要功能是测试无线充电垫在充电时所消耗的电流。
测试时，首先将两款手机的电量耗尽，然后分别放置在车载无线充电板上充电15分钟，来测试其充电效率。充电结束后，使用红外线测温仪对两款手机的背部进行测量，以测试机身发热量情况。
因此，在测试时必须考虑充电器、接口线和电池三方面的匹配性，才能保证充电效率的准确性。接着，机横评通过一台带有充电控制芯片的测试设备，对不同手机的快充效率进行了评测。
质用车:10款热门车型无线充电性能测试对比
相比之下，别克威朗Pro的手机无线充电效率较低，综合表现要略逊色于其他测试车型。
小鹏 P7 原厂配备了手机无线充电的功能，但是特斯拉在盖板对于 USB 充电口线束的预留则更加人性化，在小鹏 P7 上如果直接在扶手箱内接线，充电线就会被盖板夹住。
与此同时，在连续测试中，全新雅阁e：PHEV的加速性能也很稳定，平均成绩为61s，这个性能表现比之前同为日系的丰田插混和比亚迪的DM-i都要更好更稳定。
汽车可以使用手机无线充电吗
无线充电标准可以为所有支持Qi的手机充电，并且可以支持多个产品同时充电。这种充电只需要把手机放在桌子上就可以实现。
苹果手机车载无线充电器的使用方法如下：首先将无线充电器插入车辆的点烟器插座或 USB插口。然后打开手机的蓝牙功能，并将手机与充电器进行配对。通常充电器的说明书中会有详细的操作步骤。
只要是手机带有无线充电的功能，任何手机都可以使用无线来充电，并不会限制手机的品牌，手机无线充电使用非常方便，只需要将车辆通电，然后把手机放到充电面板上，就可以实现。
无线充电原理 电流通过线圈产生磁场，用没有通电的其他线圈接近该磁场，线圈中就会产生电流，进而可以给设备充电。
使用兼容iPhone14ProMax的车载无线充设备；找到iPhone14ProMax的设置电池车载无线充电功能，将其设置为开启状态即可；将iPhone14ProMax的背部靠近车载无线充设备，即可完成车载无线充的开启。
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