摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车评测懂车帝的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车评测懂车帝的解答，让我们一起看看吧。新能源哪个续航最真实？新能源房... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车评测懂车帝的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车评测懂车帝的解答，让我们一起看看吧。
新能源哪个续航最真实？
答：没有哪款新能源汽车续航是真实的。量产的新能源汽车的官方续航里程，都是在理想状态下测出来的。然而现实中，都是不可能达到的。因为需要考虑的因素有很多，比如开空调，气温，汽车行驶速度等等都会影响汽车耗电。
尤其是冬天，在懂车帝新能源汽车冬测结果中，几乎所有新能源汽车实际续航里程都比官方续航少了一半或以上。所以现实中并没有真实续航的新能源汽车。
新能源房车***哪个好？
房车，有好多这种关于车的***
比如懂车帝、易车网、汽车之家、毛豆新车、***车等等。但是要说到房车专业的话，我看了很多公司，觉得还是房车潮惠玩***，比较合意。
上面很多房车营地，自加强游线路，免费提供，很多房车爱好者都在上面发布自己的房车心得，交流非常之频繁。
38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？
38号不充值我相信有可能，人家家里有钱，不差这点钱，年纪轻轻也不看重这点钱。但是38号评车真的不成熟，有点为了与众不同的观点而评车，太主观，不够客观，作为一个优秀的车评人不应该对评测车辆有太多主观的评论，而是应该更多的给出所评车辆的特点，与同类车辆的区别和侧重点有什么不同，至于喜欢操控喜欢舒适喜欢安静喜欢听排气的轰鸣声有观众来选择。就说这奥德赛吧，短行程减震硬弹簧，在良好的柏油路面确实不错，操控好，舒适性也没用多少影响，但是一旦开到城乡水泥路或者碎石路，那个感觉还不如飞度波罗这类小型车，但是这个就是它的特点，怎么取舍就看观众的驾驶环境做出选择。没有绝对的好坏之分。
一，关于推背感，抠字眼硬把加速感等同于推背感。奥德赛190时速还能加速有推背感，要么靠评测人在车后面“吹”的，要么测试人有癔病。
二，关于冬天续航里程有提升，违反基本常识和现有科学理论。续航真能提升，要么是在长下坡道路做的测试；要么电池生产企业掌握全球目前无法攻克的突破性技术，其成就基本可以等同于诺贝尔奖的等级；要么就是评测人有癔病。
对于这两款车没有做过测试，不发表绝对意见，但谈一下一家之言吧！190以后还有推背感，理论上说，很难，因为速度基数很大。动能定理是1/2质量*速度平方，速度用V表示，***设当前速度是a，质量为2kg的物体（1/2*2=1）速度想提高b，那么就需要（a+b）^2-a^2=b^2+2ab。也就是说速度基数a越大，想提升单位速度b需要的能量越多。而能量是守恒的，而且乐观点讲内燃机只有40%的能量利用率，这也是为什么速度越快越耗油而且不是线性规律的原因。但是确实是可以实现的，怎么实现？好办，速度表***，没到那么多却显示那么多，表显190其实150，160左右。当然我没有去确认38到底是用什么方式测的车速，我只是发表一下个人脑洞。其实也不算脑洞，事实上在现实中所有车速度表都不准，偏高一点点。北汽电动车道理也一样，理论上来说锂电池低温下续航几乎肯定是减少的，但是，也好办，跟现实中卡罗拉双擎、特斯拉毛豆的做法一样，电池续航***，所有电池实际续航=A+B，但却告诉客户续航=A，锁死一部分续航B当作储备池，平时不向客户开放，温度低了再用B池电量往A里面塞，客户感观上显得好像A没有因为低温而改变，甚至还更强了，其实只不过是朝三暮四的耍猴原理。简单说就是平时你爹只给你100块零花钱，天冷了，给200。没错，你以为你花钱了你是爹，其实你在人家眼里是。。。
到此，以上就是小编对于电动汽车评测懂车帝的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车评测懂车帝的3点解答对大家有用。
