摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最不保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最不保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。买了就跌，哪个品牌的汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最不保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最不保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？
买了就跌，这个得从两种情况看，一种是买了新年没多久，厂家或经销商降价了，像凯迪拉克，过半年优惠个几万到十万，一种是品牌力不行，买了后当二手车卖不值钱了，像力帆等小品牌。买车贬值是正常，主要怕贬值太快。
谢邀
博主问买了就跌，哪个车最不保值，这个问题说实话可以从多方面讨论。
首先几乎所有车都是买了就跌，俗话说的好新车落地打八折嘛，因为车是消耗品，每开一年都有一定折损。
另外一个问题哪个车最不保值，我们先来谈谈什么系车不保值。
首先就是法系车，虽然法国人很浪漫，做出来的车卖的可不怎么样，在二手市场法系车可以说是没有优点，卖车周期长，很少有客户直接表明说要买法系车。
瑞典车相对不保值，比如被吉利收购的沃尔沃，虽说安全性能一流，但是在二手车市场却一直很差，很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏，而且维护保养也不便宜。
美系车不保值，美系车因为做工粗糙，二手车保值率一直不怎么样，还有经常性的新车大降价，总是促销活动，搞得二手车贩子也不敢出高价拿车，谁知道会不会马上降价呢，尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。
韩系车不保值，比如索纳塔和K5。
大部分国产车也不保值。
还有冷门车普遍不保值。
本来汽车就属于消耗品，不保值。随着汽车市场遇冷，竞争加剧，更新换代更快，降价更频繁，普遍各种车的保值更差。
不过相比较的话，还是有点差别。
第一，日系德系车普遍保值好于美欧韩系车。合资车比二三线的国产车保值率高。
第二，保有量高的车保值率好于保有量低的车。
这三点交叉就能比较好的判断哪个车更保值，哪个更不保值。
所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。
例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右
捷豹不保值原因？
捷豹汽车不保值的主要原因个人感觉主要有以下几方面：
捷豹品牌认知度相对较低，在国内大家基本认可BBA；
捷豹的总体销量不高，市场保有较低；
捷豹汽车容易出现小毛病，客户使用感相对不太好，二手车折率较低，以上几个方面导致捷豹不保值。
速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？
往往好名字还有好的标志才能吸引眼球，就像什么西施啊，貂蝉啊，王昭君啥的。如果改一个王桂花，李二妮，估计四大美女就不是他们了。[大笑]再说车，国产车，国外车，都开个十几年没问题，国人更喜欢外表和配置，十五年以后都要淘汰了。何必买一个外观丑，名字难听的车。个人看法，勿喷！
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，就这个问答我发表一下我的看法吧。
我觉得这个还是跟我们国人买车的习惯有关系，大家买车都是宁愿凤尾也不买鸡头，你们想想是不是这样的？
能买BBA不能普通合资品牌，能买两田和大众，就不会考虑斯柯达这种“杂牌”。所以虽然斯柯达和迈腾一样，都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。
速派的价格本身就比帕萨特和迈腾要低一些，再加上现阶段的大幅优惠，实际上它的入门价格已经跌破13万了，当然，也有部分地区的优惠达不到这个力度，但是也相差不多，可以说速派的价格范围比起一些A级车也不遑多让，而且它的技术都是源自大众汽车，按理说很具性价比优势的速派应该有个好销量才对，可是，大部分消费者宁可多加钱选择帕萨特和迈腾也不考虑速派，斯柯达无疑很“受伤”。我个人觉得品牌影响力占了很大的原因，为了大众迈腾这四个字消费者们多掏三五万也心甘情愿。
而且和帕萨特、迈腾主销2.0T版本不同，速派销量最好的就是1.4T版本了，选择它的消费者就是冲着它可以媲美A级车的价格去的，说到底，还是看的性价比。但是现在买车的群体，一般打算买合资B级车的，还是对迈腾、凯美瑞这种车型标杆比较着迷，加上秉着“便宜无好货”这个意识。就算你斯柯达再便宜，首先你品牌比不上，其次虽然你三大件一样，但是整体质量用料这些，你就是比不上迈腾，所以速派的销量一直都不行吧。
而且还有一个原因，那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！开个3、5年换车的时候，可能迈腾就亏个几万块钱，而斯柯达可能就剩买车时的零头了，这个我可是深有体会，别误会，只是我检测的二手速派比较多，那价格是真的便宜！相信原车主在卖车的时候心在滴血吧。
总结一下我觉得就是这两个原因是最主要的吧：品牌不行、保值率低，你们觉得呢？
到此，以上就是小编对于国产最不保值的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最不保值的汽车品牌的3点解答对大家有用。
