摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪新能源汽车纯电动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪新能源汽车纯电动的解答，让我们一起看看吧。奥迪有没有油电混合的车型？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪新能源汽车纯电动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪新能源汽车纯电动的解答，让我们一起看看吧。
奥迪有没有油电混合的车型？
奥迪目前旗下并没有油电混合车型，插电混动车型的话则有两款，分别是A6L PHEV和A8 PHEV，两款车型的起售价为44.7万和111.8万元。A6L PHEV是一汽大众奥迪的国产化车型，购买途径会比较多，而A8 PHEV是纯进口车型，加上其高昂的售价使得它的市场保有量比较稀少。
奥迪e-tron有哪些特点？值得入手吗？
我们先来说这台车在续航能力上的表现吧，一般对于台纯电动车型来说续航能力真的非常的重要，这台车的电池容量达到了95千瓦时。但最大的可以用的容量为83.6千瓦时，根据官方的数据，在综合行驶状态下，这台车可以让车主开470千米左右，乍一看上去还是挺不错的，但是经过测试，实际这辆车并不能达到标准，因此单单就性能方面来说并没有什么吸引力
国产后的一汽奥迪e-tron不仅保留了进口版车型极其出色的动力，同时在悬架上也依旧能找到那熟悉的感觉。它的出现，也预示着奥迪正式开启了纯电车型的新篇章。
纯电的e-tron更需要“quattro”
虽然此次并未体验到Sportback车型，但与进口版车型同为前后双电机布局的一汽奥迪 e-tron在大多数时间，其实还是一台后驱车型，只不过基于纯电平台所打造的e-tron相比纵置内燃机的出力特性有着先天的优势，而直线动力上的优势也被奥迪从内燃机的时代成功继承了下来。
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV.预售价格在70-83万
搭载150kW直流超级快速充电系统，30分钟可充电至80%，配备了22kW大功率家用交流充电，只要4.5小时即可充满。 拥有能量回收技术，通过***能量回收技术可以为这款车贡献30%的续航里程。在评测体系下，城际高速工况续航能力为347km，城市低速工况续航能力为442km。
***用奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。
动力操控
***用双电机四驱的驱动形式，搭载两台电动机，其系统输出功率可以达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。 增压模式下，双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出。
前后悬挂都***用了五连杆式的独立悬架，并标配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规的离地间隙为172mm，而在此基础上能升高50mm，以及降低26mm，可应付各种各样的路况。
quattro电动四驱系统
如何评价奥迪e-tron纯电动SUV？
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1.光源
奥迪e-tron，全部光源都***用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。
2.电子刹车系统
奥迪e-tron不仅***用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响。
3.车身
奥迪e-tronA***全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，从而在保障车身刚性的同时，降低整车重量对能源的消耗(e-tron整车含电池重量仅1.6吨)。
奥迪e-tron打的是环保战略，比较符合未来汽车发展方向，奥迪新能源技术的先进展现无余。
希望我的回答对你有帮助
日前，外媒slashgear记者感受了一把奥迪最新电动汽车e-tron的乘坐体验。在整个过程中，记者并不是在尴尬跟驾驶者聊天，而是佩戴了一副Oculus Rift VR眼镜并手拿控制器成为了首批体验下一代车内***系统Holoride的人。
据了解，Holoride曾是奥迪这家公司内部的一个项目，旨在探索在未来车型增强车舱内体验的潜在方法。事实证明，这是一个相当不错的想法，为此，Holoride后来被剥离了出来作为一家独立的初创公司展开开发，与此同时，迪士尼、漫威等公司也参与其中。
尽管e-tron自身的内部可能就已经足够漂亮，但一旦当戴上Rift之后用户得到的则是一个全新的世界。比如记者期间体验了一把由Disney Games and Interactive Experiences开发的《Marvel’s Avengers: Rocket’s Rescue Run》，通过控制器他可以控制用于摧毁世界的小行星。
不过在移动的汽车内佩戴VR眼镜对于一些用户来说可能不是个好主意，因为可能会受到晕车的困扰，特别是在身体接受到的信息跟眼睛所看到的信息相冲突的时候。
而让Holoride体验与众不同个的是VR体验如何跟汽车本身运动结合起来。在设计的过程中，这种体验将e-tron传感器的所有遥测数据连接起来并还会在每个转弯、每次加速和每次刹车的时候实现同步进而能匹配上游戏中的体验。比如记者由此听到加速的声音，然后他突然感受到一个巨大的加速度，此时他觉得自己就像是在空中燃烧。
眼下，Holoride作为一种体验和一种平台还处在早期开发阶段。现在的演示则是为了展示该平台作为一个新***类别的潜力。
值得一提的是，Holoride算不上是奥迪的产品也不能说完全归迪士尼所有。相信它会在未来吸引更多的潜在投资者，事实上，该公司的最终目标是开放更广泛的内容创造者社区平台。另外记者预测，其他汽车制造商预计也会加入到这一领域。
到此，以上就是小编对于奥迪新能源汽车纯电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪新能源汽车纯电动的3点解答对大家有用。
