大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小米汽车三大件评测师的问题,于是小编就整理了5个相关介绍小米汽车三大件评测师的解答,让我们一起看看吧。
恒大汽车一口气推出六款新能源车你怎么看?
厉害呀,一下次推出六款这么高大上的车型,说明企业实力很雄厚呀。还别说这几款车型还真是都挺好看的,也不知道是不是价格比较平民,我觉得价格再合理一点肯定会卖的很好的,毕竟新能源汽车里这个造型是很特别的
当年小米手机横空出世前,雷军有什么?只有一个参考魅族的安卓界面。
小米的成功就是供应链的胜利。
在传统汽车三大件仅剩底盘的新能源汽车上,已经没有什么可以阻挡供应链式造车了。
人才,市场,技术积累到一定程度,就到了小米所说的猪都可以起飞的风口了,前有先烈和前浪,中有被***的用户群,后有现成的技术成果。
资本市场一定会
小米的车载系统怎么样?
非常好。技术领先,工艺精湛,操作简练,优质实价,非常靠谱。
智能车载系统逐渐被配置在一些新晋的豪华车型上面,语音控制、导航地图、手机互联、手机远程控制等。
小米生态链70迈品牌给了我们一个选择。近日,70迈智能后视镜梦想版正式发布,除了上面提到的功能之外,还可以接入小米米家,对家里的智能设备进行控制。
非常好
小米CarLife支持奥迪、现代、上海通用等多家汽车,可与Linux、QNX、AndroID适配,在用户端CarLife可以支持Android和iOS智能操作系统,能够覆盖到95%以上的智能手机用户。
功能方面:
三大功能为地图导航、电话、音乐。地图导航,语音输入&智能播报、车规级HMI界面设计、连接汽车数据,高精导航;音乐,播放本地音乐、在线收听音乐或电台、支持第三方服务接入;电话,拨打电话&接听来电、同步查阅手机通讯录、查看通话记录。
小米什么时候造车?
乐观点估计,五年后会有小米造车的消息传出来。保守点十年后。
你一个天天叫嚷掌握“核心科技”的造空调的都能造车,我雷布斯为啥不能造车?
小米造车,肯定是奔着电动车去的。燃油车都要禁售了,肯定不可能再干。
雷总说过,风口的猪都能飞起来。现在智能手机风口过了,开始捉对厮杀。而汽车行业因为各国制定燃油车禁售时间表,新能源车可见就是下一个风口。
像小鹏,蔚来,理想智造这些新能源汽车品牌,都是想来试试能不能飞起来。
除了这些新势力,老牌车厂,吉利,比亚迪,奇瑞,长安,都开始布局新能源。
所以,新能源大势所趋,雷布斯肯定会来搞一搞。
但是,现在还不是最佳的时候。
现在新能源车还在起步阶段,制约条件太多。比如续航,充电桩,快充,电池安全等。
都说奇瑞是国产三大件中最好的,你怎么看?
三大件应该中国产品牌里应该排在上汽、一汽之前的,跟合资还有一定的差距,奇瑞内控水平还是不高,产品质量的稳定性不好,碰上质量好的真的不比某些合资差,遇上有毛病的,能气死人!奇瑞这几年主要精力没有放在做精品上,产品从设计就感觉比较粗,生产也比较粗,造成销量上不去,从原来的老大位置,到现在前十名里看不到身影的地步,也是绝了!老总的板凳还是坐得稳稳的!也算是安徽企业的通病吧!
国产车大多数还是太依靠1.5排量,凡事新车款款1.5或者1.5T排量,变速箱太依赖垃圾的双离合变速箱,6AT寥寥无几,cvt用的都不多!国产车啥时丰富AT变速箱,国人就会更早日接受了!
这么说是有道理的三大件底盘发动机变速箱。其中底盘技术奇瑞最好是没有争议的。现在奇瑞最新的瑞虎5x,瑞虎七系列都是应用了奇瑞最新的底盘技术,有点大众的意思了。大众的捷达帕萨特迈腾车型种多,但是其实都是一个平台拉皮拉出来众多车型,然后几代同堂,孙子爷爷一起上阵,在市场打拼,奇瑞的t1x m1x m3x等平台出来后,基本在底盘技术上不输大众了,随着虎5x,三姨太,M1D等车型不断推出,平台化的优势也会慢慢显现,新车的研发速度,研发成本,平台化零件通用带来的单车成本等优势,会让国内其他车企很难追赶。这个从虎5X开始,已经有这个迹象了。
发动机这块,奇瑞是自主品牌里面,唯一有明确的技术渊源的车企,一开始造车前,奇瑞是收购了一条二手发动机生产线,自产发动机,后来依赖于奥地利***l公司技术,研发出自己的一代发动机,但是并没有一直依赖于***l,而是在这个发动机基础上,不断的改进创新,慢慢行程了自己的发动机技术体系,到现在已经发展到了第三代,最新的1.6T热效率37.1%,已经可以媲美丰田。这在奇瑞新车的动力油耗上,都有明确体现。对比其他的自主品牌,发动机技术来源讳莫如深,中间缺少发展过程,突然之间就冒出来,让人不明所以。而奇瑞发动机从***l开始,一代1.5 2.0发动机,二代1.5t,2.0t,三代直喷机1.5t,1.6t,1.3t,都有明确的发展历程,一步一个脚印做上来的,让人信服。
至于变速箱技术,国内唯一一家有自己的cvt变速箱的,有自己的4at,5at变速箱,以及深度定制的双离合,对比其他自主品牌,同样缺少技术和时间积累,一夜之间就能冒出自己的变速箱,到底如何来的,只有天知道
目前AloT哪家最强?是小米吗?
从市场份额来看,小米暂时领先。但是这种市场最终还是要拼技术硬实力的。小米主要还是靠第三方生态的贡献,如果不能快速积累技术和研发能力,早晚会被超越。而能够超越小米的或许是现在的竞争对手,或许是初创黑马。
AIOT这个赛道很长,也很广泛,现在的厂商还都有机会,机会点在于更开放的接口能力和更接地气的易用性,小米的易用性已经很好了,但还有空间。
国内AIOT布局最早的是小米公司,雷军在2013年就意识到ALOT将是下一个千亿美金的风口,雷军系的顺为资本、金米、小米公司近7年期间对上游智能家居、电气制造商以及智能手机产业链的各模块相关企业,到现在已经有近200家规模,2020年雷军系已经捕获3家上市公司,包含机器人制造、在线音频等,小米大家电业务近年来也有长足增长,连续两年成为中国第一,2019年销量创下超过1000万台的记录,而现在小米在alot形成了全种类的覆盖,上游制造公司出货贴牌小米负责销售,而且对绝大多数产业链企业形成控股、投资。
万物智慧互联,当然业内最强是华为,从硬件到平台到服务,全覆盖。然后,董大姐也在整格力的系统;再然后是小米,他家各种生态链,不过他家……品控品控品控,重要的话说三遍。
从电视到空调等大家电,再到智能厨电领域,小米IoT业务覆盖的用户人群越来越广,这为IoT业务的增长提供了更多的方向。对产品性能的打磨以及质量的把控也在使小米的各类IoT产品脱颖而出。在智能家居时代,每个家电不再是单一个体,而是智能生态中的一个部分,米家生态连接了小米的各个产品,相互关联的属性将激活用户对小米产品的需求,也为IoT业务带来更广阔的增长空间。
嗯,回答本行业话题,希望我的回答对您有帮助!
在回答这个问题之前,我们要先了解一下什么是AloT?
AIoT 即 AI + IoT 的简称,是指人工智能技术与物联网在实际应用中的落地融合。
“AIoT”一词早在2017年便开始在网上频频刷屏,成为物联网的行业热。如果单纯的从目前国内各大手机厂商相比的话,小米在物联网领域确实是占据了先机!
雷军是一名极具眼光的商人,小米发现物联网,就如同当年小米发现移动互联网一般!
早在2019年,小米就将AloT制定为集团的战略。强化 AloT 战略执行,决定正式成立 AloT 战略委员会,任命范典为 AloT 委员会***,负责促进 AloT 业务和技术部门的协同,推动战略落实执行。
在过去的几年里,雷军一直在努力的推进智能手机的普及,实现“让每个人都能平等的享受科技带来的乐趣”的伟大愿景。
到此,以上就是小编对于小米汽车三大件评测师的问题就介绍到这了,希望介绍关于小米汽车三大件评测师的5点解答对大家有用。