对于中国汽车品牌现在的分析（对于中国汽车品牌现在的分析论文）

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本篇文章给大家谈谈对于中国汽车品牌现在的分析，以及对于中国汽车品牌现在的分析论文对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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• 1、183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境

ID='183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境'>183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境

许海东表示，针对中国汽车产业目前的恢复情况，在已向中汽协反馈复工***的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32%。 但中国汽车流通协会日前发布数据，截止至2月12日，协会调研的60家经销商集团，共计39***家汽车4S店中，综合复工率仅为4%。

而早前，堂哥也实地走访了成都多家经销商，了解他们线上直播卖车的真实现状，但收到的回答都是“当前还处于起步阶段，有流量，但却没有实际订单达成”。由此可见，无论是车企本身，还是终端经销商，在2020年都将面临更加严峻的“生存挑战”。

不得不说，雷克萨斯和捷豹路虎的4S店目前为止情况还相对乐观，相比之下，汽湃君本次探访的沃尔沃和凯迪拉克4S店就比较冷清了。下午2点左右，汽湃君首先探访了成都当地某凯迪拉克品牌4S店，整个店内客流量十分有限，仅有一组客户到店看车，销售人员也较少。

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