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全球车市避风港:丰田美国销量下滑15.8%,中国市场却大涨9.5%
丰田汽车上周五公布披露产销数据显示，丰田（含雷克萨斯）10月份在全球的销量为847713辆，同比增长3%；累计来看，今年前十个月销量同比下降了14%。丰田10月的强势增长主要得益于中国和美国两个市场。
先来看一组数据，2019年，FCA在华合资公司广菲克一如既往保持着低迷的状态，全年销量4万辆，同比下滑下滑40.96%，主力品牌Jeep几乎腰斩，市占率只占中国车市的0.35%。无独有偶，PSA在2017年经历过“跳崖式”下滑之后，“提振”、“重回赛道”成为不倦的口号，年销量不足千辆的DS品牌仍旧执着地不肯退出中国市场的舞台。
而更现实的是，得益于国内疫情控制得当，上半年中国汽车销量占全球32%。而反观全球市场，美国的汽车销售相比疫情前下降了5%，欧洲的汽车销量下滑了16%。由此，全球车企将目光投向复苏最快的中国市场，这使今年北京车展的重要性格外凸显。
1月中级车销量榜辣评,雅阁夺冠帕萨特第三,凯美瑞亚洲龙上榜
导读：最新消息，国内中型车质量最新排行榜榜单更新，此次只有17款车型上榜，其中丰田亚洲龙、沃尔沃S60和金牛座位居前三， 本田INSPIRE、大众CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L入榜前十，而大众帕萨特、丰田凯美瑞、林肯MKZ、大众迈腾和凯迪拉克CT5也都是处于同行业平均值（158个）之上。
凯美瑞能够有如此稳定的表现，主要原因是其稳定的质量，出色的产品力以及超高的二手车保值率，正是凭借这些优势，让凯美瑞在终端销售时几乎没有优惠。但是除了凯美瑞，我认为市面上有几款中级车反而更有购买的价值，下面我们就来看看除凯美瑞外值得选择的中级车。
具体方面，沃尔沃S60夺魁，而月销破万的宝马3系、丰田亚洲龙、别克君威、本田雅阁、 大众帕萨特和奔驰C级全部上榜，而比较令人意外的是丰田凯美瑞、奥迪A4L和大众迈腾则遗憾落榜。
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