摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌国产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本汽车品牌国产的解答，让我们一起看看吧。中国私家车可以开到日本吗？中日合资... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌国产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本汽车品牌国产的解答，让我们一起看看吧。
中国私家车可以开到日本吗？
抛开右方向国内不让上路的因素，单上关税都够你在日本买两辆了。 由于保护国内市场的政策，所以相当不划算的
另外对于留学生，归国人员回国买国产车有一定的减免税政策，有18种免税国产车，这些国产车包括一汽的捷达、宝来、奥迪系列，东风雪铁龙的富康、爱丽舍、毕加索系列，上海大众的桑塔纳、帕萨特、Polo系列，上海通用的别克、赛欧系列，广州本田的雅阁等。根据车型不同，留学生购买免税车比市场价要便宜三、四万元，少则也有四、五千元..
中日合资的汽车发动机是日本发过来地吗？
不是的，一般情况下一部分主要零部件在中国生产不了的零部件会从日本进口过来，大部分对于技术性要求中国国内企业能够达到的就在中国直接生产***购了。
绝大部分发动机都是中日零部件混合使用的。但是质量要求却是是一样的，都是从日本拿过来的一张图纸。
丰田本田发动机的国产车？
丰田发动机相对而言国产应用比较多，它最早是提供给天津一汽的夏利使用，型号是丰田8a发动机，然后提供给一汽威乐和威志，当时用的是丰田8a发动机和丰田5a发动机；当然，现在天津一汽的骏派系列车型用的有些也是1.8升的丰田发动机。
国产车一般像广汽理念s1，东风思铭这些所谓的自主品牌的车型都是用的本田发动机，其实就是本田淘汰的老款车型换了牌子以及外观内饰而已。
为什么三一、徐工、厦工等挖掘机都要用日本发动机而不是国产的？
干挖机十年，小挖机基本都是洋马，或者五十铃，优点不用说省油，能适应连续工作而且热衰减低，只要不缺机油不高温不加差的柴油。基本不用维修，本人一台小挖机12000小时还没大修，我相信应该有很多超过20000都没修过发动机的。再说大挖机，三菱，五十铃，康明斯，卡特发动机，铂金斯，道依茨，德曼，卡特不用说。五十铃发动机依然耐玩，油耗动力中等，水箱不堵很少高温，不像康明斯容易高温，热衰减高，油耗高。道依茨搭载在沃尔沃和临工等车上，油篓子没有什么优点可谈，玩过得都知道。三菱发动机，现代和三一都用过，优点省油，动力好，声音好听我喜欢增压器的声音，这机子不能高温，温度一高动力很不好。除了玉柴85，135，230，挖机搭载过自己的发动机，玉柴85我有过一台，4108不带增压发动机，一小时40左右的油耗，干重活容易高温，一高温就没动力，后来卖掉了。朋友卡特307，用三菱4m41T发动机我们干一样的活他一小时也有30左右。这就是差距。喷子勿扰，有没回答到的请继续补充，此信息仅代表个人观点。
我拆汽车上的旧螺丝用，拆十五年前的日野，越拆越心寒，车子上的薄铁皮，十五年了还跟新的一样，螺丝拿锤子醒一下，卡的一声，螺丝比国产新的都好用，大梁上的塑料卡子用起子都弄不断，十五年了，国产的总拿材质说事，日本有什么矿产吗?我个人觉得少了技术和工匠精神，国情所致，做实事，做实业的没钱途，天天打日本，日本不打你算好的了，差距不是一般的大，我作为一个中国人感到悲哀，靠房地产，传媒，歌星，经济强国，制造，创造才能强国，不能有国企，有国企，什么都要向国企倾斜，不公平竞争，还有什么制造业的百年企业，愿我们伟大的祖国真的只差这十五年
一些人看不得中国的发达，一看到中国自主研发的高端装备制造，总出来指手划脚，说这也不行，那也不行，这是用外国的设备，那也是用外国的设备等等，这些洋奴们不知几时在中国的土地上被消灭了？
瞎说，是我们自主研发的，提出这种问题是不爱国的表现，有精日的嫌疑。我现在不敢说国产的不好，总有些人在自欺欺人，以为自己很强大了，殊不知我们在很多方面技不如人，我们不是比日本人笨，是我们缺少人家的那种精益求精的精神。
日本国内有上万家百年老店，看看我们还有几家，好不容易打出来的品牌最后很多都被外国收购了，却还在打着国产的旗号挣我们的钱。我相信只要我们把精力都投入在研发上，不是一味的追求利益，我相信我们不会比美日差。
我虽然不知道国产挖掘机上都是什么样的发动机，但是国内的柴油发动机技术跟国外还有十万八千里的差距。比如柴油喷射的高压共轨系统，国内没有一家可以做出来，连柴油机的心脏都无法解决，那么哪里来的好发动机呢？再者我们可以用现有的技术加大供油量来提升马力，那么排放问题就来了，本身柴油发动机污染大，通过这种办法提升马力，先不说油耗，排放这一关都过不去。就算法规不管你了，国内对于柴油机活塞，连杆，曲轴的制造和加工工艺也一样赶不上。国产优秀的发动机难产是一个综合性问题，基础工业落后，制造工艺落后，再加上国企急功近利的心态注定不会诞生优秀的柴油发动机。
东风日产是日本发动机吗？
有一部分是日本的，有一部分是国产的
东风日产一般是指东风日产乘用车公司，是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于6月，总部位于广州花都，主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、***购、制造、销售、服务业务。
天籁的可变压缩比黑科技发动机是进口的，楼兰的混动发动机也是进口的，其它都是国产的。东风日产的发动机工厂是全球标杆，在雷诺日产联盟体系内常年排名第一，质量不用担心。
到此，以上就是小编对于日本汽车品牌国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车品牌国产的5点解答对大家有用。
