摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯进口轿车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍林肯进口轿车价格的解答，让我们一起看看吧。林肯是国产还是进口？林肯进口飞行家... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯进口轿车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍林肯进口轿车价格的解答，让我们一起看看吧。
- 林肯是国产还是进口？
- 林肯进口飞行家上市时间？
- 林肯飞行家混动原装进口车落地价？
- 整车进口3.0T双涡轮配全时四驱，叫板奔驰E的林肯大陆，为何41万鲜少人买？
- 全系进口的林肯，虽然有美式豪华感但又如何立足豪华车界？
林肯是国产还是进口？
林肯大陆是一款进口汽车，这是林肯旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等车型。林肯大陆一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压v6发动机。
林肯进口飞行家上市时间？
林肯飞行家上市时间是2023年04月18 日。林肯飞行家一直以来都是一款备受关注的豪华SUV车型。最近,2023款林肯飞行家终于来了,不仅外观进行了升级,内饰和动力系统也进行了改进。
这款发动机最大功率可达404马力，最大扭矩为536牛·米，零到百公里的加速时间只需要5.1秒。此外，空气悬架能够根据路况自动调整悬挂的高度，以提高行驶的舒适性和稳定性。这款豪华SUV***用了全新的外观设计、更为优秀的动力总成以及全新的空气悬架，将成为林肯品牌最新的旗舰SUV。
林肯飞行家混动原装进口车落地价？
落地价为人民币68.98万元的。林肯飞行家2022款混动***用了最新式的家族设计，车头***用了宽大的进气格栅中间镶嵌的车标和大量的镀铬饰条装饰让其极具豪华感，大灯***用了矩阵式设计，LED光源，且拥有自速感应灯光、低速广角补光、自动防炫目、自动水平以及自动远光灯等功能，保障用户夜间出行安全，下方的镀铬饰条提升了整个车头的精致感。
整车进口3.0T双涡轮配全时四驱，叫板奔驰E的林肯大陆，为何41万鲜少人买？
其实这道题的答案您已经回答了，就是因为它是小众车，为什么叫小众车，因为它的市场保有量小，市场保有量小的车只能拼配置、拼性价比，但这些都只是一些锦上添花的做法，但解决不了根本问题，美系车在各个级别上的配置、性价比都高于BBA，但是哪个品牌可以逆袭BBA？XTS如此、CT6如此、林肯大陆依然如此，没有市场保有量的小众车单单只靠高配置是不可能逆袭的。
汽车市场三大要素：品牌度、保有量、以及保值率。品牌度，您说林肯在人们心中比BBA豪华，其实这种说法有些片面。市场走势决定一切，如果它在国人心中比BBA还要豪华，以国人的心态就都买林肯了，销量不好只能证明不认可林肯的朋友还是太多了。一个刚刚回归的边缘豪牌，上市后又没有大的销量增长，只能说明它的出现并未在广大消费者的心中掀起波澜，对于一个不太被关注的品牌，它比BBA豪华的依据是什么？即使它真比BBA豪华，品牌度不行、老百姓不认，等同于它还是不如BBA豪华。
还要纠正您个问题，3.0T、全时四驱、双涡轮版本并不是41万，而目前的售价最低是53万左右，达到了接近60万，它的性价比优势就开始被削弱了，再添点钱BBA的3.0T车型也都拿的下来了，何必买“林肯大陆”呢？而且一个这么豪华的品牌居然配了个6AT？不要说什么好不好用之类的，如今8AT都普及了，整出个6AT难免会令人不爽。
说到底“配置、性能”之类的可以算作卖点，但起不到决定性作用，保有量大的品牌“配置性能高”会卖的更好。本身就是小众品牌即使配置、性能高也难有大的起色，需要沉淀的地方太多。最简单的例子是日系车，拿丰田来看无论在性能、配置上都一般，为什么它依然卖的很好，那就是因为它保有量大，品牌也被广大消费者认可，保有量大自然保值率就高，所以它卖的好。
林肯大陆也好、CT6也好都是拿高配置、低价位来拼市场的典范，有竞争力的应该是2.0T车型，如果价格下探到35左右，会有一定的起色，这就是错位营销的方式，拿低价换保有量，保有量上来了自然有能力叫板BBA，而目前林肯的保有量还远远不够，也就根本没办法叫板奔驰E了。至于3.0T车型是根本没有任何性价比可言的，高不成、低不就，3.0T双涡轮拿到当今拥堵的路况又能有什么作为？
全系进口的林肯，虽然有美式豪华感但又如何立足豪华车界？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
如果现在说美系豪华品牌，你能想到什么呢？我想绝大多数人都会说是凯迪拉克，很少有人能够想到林肯。而在中国凯迪拉克和林肯之间的销量也不是一个级别的，中间几乎差着一个沃尔沃的销量。林肯全系还都是进口的，为什么卖的不如凯迪拉克好呢，小马来说一下自己的看法。
首先成也进口，败也进口。虽然进口车听起来比国产要更加高大上一点，但是进口车不能很好的适应中国市场，所以多少会有点水土不服。之前凯迪拉克ATS卖的也不好，进入中国之后入乡随俗，推出了凯迪拉克ATSL，销量一跃而上成为豪华品牌第二军团的领头羊，中国人就喜欢大的，加长的，你做些改变就有可能改变局面。原装进口是根据老美的口味研制的，进口的并不一定是适应中国的。
一个很简单的例子，国人大部分人都感觉必胜客的披萨很好吃，而感觉意大利的披萨就非常苦涩难咽。虽然意大利的披萨更加原汁原味，但是不符合中国人的口味。必胜客的披萨是根据国人的口味特制的，是***给中国的，虽然不原汁原味，但是同样是外国货，人们也都感觉好吃，所以在中国混的好。国产的凯迪拉克和纯进口的林肯是一样的道理。
第二个原因，这就关乎到一定的玄学了。肯尼迪是在林肯车上被谋杀；历届美国总统座驾是凯迪拉克的都是连任，是林肯的就只干一届。其中里根总统换乘了凯迪拉克连任两届，老布什改乘林肯只做了一届。在中国干什么都是图一个吉利，更别说买车这种大事了。
第三个原因就是林肯本身产品力不强，性价比不高。单单说价格，凯迪拉克ATSL现在优惠力度都快突破10万了，而林肯MKZ优惠力度才两万3万，国人都是喜欢贪小便宜的，能买优惠10万的，肯定不买优惠两三万的。而且林肯的车普遍有福特的影子，林肯的MKZ很多人都感觉是蒙迪欧的换壳车，福特在中国混的好不好，这几年都是有目共睹的。而且林肯的内饰虽然谈不上落后，但是太油腻，说得好听点是沉稳，实际就是不符合现在年轻人的审美，毕竟年轻人现在才是汽车消费的主力军。林肯的内饰给人感觉都是四五十岁大叔开的车。
第四个原因就是林肯在中国的品牌力度并没有打打响，而且售后4S店比较少。就算你在当时头脑发热，真想买一款林肯，结果发现你身边方圆100km，竟然没有林肯4s店。所以只能转看其他品牌的豪华车型，这也是林肯卖的不好的一个很重要的原因。知名度不高，再加上买不到，销量好才是怪事呢。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对林肯这个品牌的看法。
到此，以上就是小编对于林肯进口轿车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯进口轿车价格的5点解答对大家有用。
